ZHONGYUE MOLD - профессиональный китайский производитель литьевых форм, поставляющий формы для автомобильной отделки / пластиковые формы для внутренней и внешней отделки автомобилей (включая отделку стоек A/B/C, накладку окон, защитную пластину/отбойную пластину, накладку рейлинга на крыше и акцентные полосы на приборной панели) мировым поставщикам автозапчастей уровня 1 и OEM-производителям. Автомобильная отделка обычно отливается из ПП-Т20/талька, АБС-пластика (матового или хромированного), ПК+АБС или ТПО (внешняя черная отделка), либо с матовой кожей VDI 27–36 на видимой А-образной поверхности, либо с зеркальной полировкой полости S136 для хромированных деталей. Наши пресс-формы обычно имеют несколько гнезд (1+1, 2+2, до 4 гнезд) для высокоэффективного производства симметричных левых/правых деталей, скрытые подводные затворы на задней стороне, небольшие гидравлические или наклонные направляющие для выемок для зажимов и поднутрений монтажных выступов, а также точную компенсацию усадки для ПП или АБС.
От декоративных накладок на стойках A/B/C, молдингов оконных рамок и дверных ремней, порогов/накладок до наружных хромированных окантовок отделки (решетка радиатора/акцентные полосы фар) – мы обеспечиваем полную проверку DFM и моделирование Moldflow перед резкой стали.
|
Элемент |
Спецификация/опции |
|
|
Название формы |
Пресс-форма для автомобильной обшивки (украшение стойки / обшивка окна / пороговая пластина / яркая акцентная полоса) |
|
|
Полость и сердечник из стали |
Полость: 718H (HRC 33–38) или 2738HH для зерна; S136 (HRC 48–52) зеркальная вставка под хромированную планку; Ядро: 718H/P20; Направляющие/подъемники: азотирование H13 или SKD61. |
|
|
Основа формы |
LKM / DME / HASCO / собственной разработки (обычно 350×400 мм – 700×850 мм; вес 0,8–3,5 т) |
|
|
Кариес |
1×1 (асимметричный), 1+1 Л+П (общий), 2+2, до 4 гнезд для небольших декоративных планок |
|
|
Система бегунов |
Холодноканальный канал (внутренний/кромочный, сбалансированный Y-образный отвод) в стандартном исполнении; Открытый выпуск горячеканальной системы опционально для хромированной полосы с одной полостью |
|
|
Тип ворот |
Подводный (скрытый) затвор на внутреннем фланце/задней грани; фановые ворота; прямые литники горячего падения, где это применимо |
|
|
выброс |
Выталкивающие штифты + небольшие угловые подъемники/мини-направляющие; иногда досрочное извлечение из-за глубокой выемки зажима |
|
|
Охлаждение |
Перегородки Ø6–10 мм, барботеры, вставки BeCu возле бобышек, изолированные контуры |
|
|
Слайды / Подъемники |
Подъемники с наклонными штифтами или мини-гидравлические цилиндры для выемки зажима и подреза язычка винта |
|
|
Поверхностная обработка |
Cavity VDI 27–36 матовая зернистость/текстура МТ; S136 зональная зеркальная полировка SPI A1/A2 для хромированной пластины; вставка с гравировкой логотипа |
|
|
Жизнь пресс-формы |
≥500 000 выстрелов (718H); ≥300 000 выстрелов (ядро P20/прототип); ≥800 000–1 000 000 выстрелов (азотирование S136/H13) |
|
|
Рекомендуемый формовочный материал |
ПП-Т20/Тальк (усадка ~0,8–1,5%), АБС (усадка ~0,4–0,7%), ПК+АБС, ТПО (внешний черный), гальванический АБС (хром) |
|
|
Программное обеспечение для проектирования |
UG NX, CATIA, Pro/E, SolidWorks, Moldflow |
|
|
Контроль допуска |
±0,05 мм в целом; ±0,1 мм по шагу зажима; продольный изгиб ≤0,3–0,5 мм на 500 мм (ПП-Тальк) |
|
|
Время выполнения |
30–50 дней после утверждения проекта 3D-формы (зависит от количества гнезд и полировки S136) |
|
|
Материал пресс-формы |
Твердость |
Жизнь пресс-формы |
|
P20 |
СПЧ 28-33 |
>300 000 выстрелов |
|
718 |
СПЧ 33-36 |
>500 000 выстрелов |
|
Н13 |
КПЧ >43 |
>800 000 выстрелов |
|
2344 |
КПЧ >48 |
>800 000 выстрелов |
|
S136 |
СПЧ 48-52 |
>1 000 000 выстрелов |
Сделайте свой следующий проект пресс-формы для автомобильной отделки ярче!
|
Тип детали |
Общий материал |
Фокус на дизайне пресс-форм |
|
Отделка стойки A/B/C (внутренняя отделка) |
ПП-Т20/Тальк, матовый АБС-пластик, иногда ламинированный тканью |
1+1 L+R полость общая; зерно VDI 27–36 на А-поверхности; подъемник/ползун зажима; скрытые дополнительные ворота |
|
Окантовка окна/окантовка поясной линии (внешний черный TPO или хромированный ABS) |
TPO (черный матовый) или ABS (хромированный) |
Внешний вид зерна ТПО→ВДИ; Хром ABS→S136 зеркальная полировка SPI A1/A2; жесткий контроль линии пробора |
|
Накладка на порог/накладка (обшивка порога) |
ABS с фольгой под алюминий или вставкой из TPE, PP+EPDM |
Износостойкое охлаждение толстой секции; иногда вставляйте заготовку для формования; 1+1 или 2-полосный |
|
Фары/задние фонари/решетка радиатора Яркая акцентная полоса (внешняя хромированная отделка) |
ABS класса покрытия |
Резонатор зеркально-полированный S136 (SPI A1); минимальная свидетельская линия; часто одна полость или семейство с мелкими деталями |
|
Рейлинг на крыше/окантовка лобового стекла (снаружи) |
ТПО, ПП+ЭПДМ-Т20 (чёрный текстурированный) |
Более длинная тонкая полоска — равномерное охлаждение для предотвращения перегиба; ВДИ 30–42 гран; 1+1 Л+П общий |
Многополость для симметричных деталей отделки (1+1, 2+2, 4 полости)— Накладки или защитные пластины левой и правой стоек часто идентичны → сбалансированная направляющая (холодная Y-образная ветвь или общая горячая капля) для выравнивания времени заполнения и силы зажима на полость.
Двойная обработка поверхности— Matte Grain ИЛИ Mirror Polish — Внутренняя матовая поверхность: 718H/2738HH, полость VDI 27–36 (Mold-Tech / YS), протравленная методом прямого травления; Хром/нержавеющая сталь глянцевая: S136 (HRC 48–52) зеркальная полировка SPI A1/A2 со сменной вставкой с логотипом.
Компенсация усадки для ПП-талька и АБС— усадка ПП-Т20 ~0,8–1,3%(MD)/1,0–1,5%(TD); АБС ~0,4–0,7%; Калибровка полости, проверенная методом Moldflow, особенно на длинных тонких полосах, склонных к изгибу.
Обработка бобышки зажима/подрезания— Небольшие подъемники с наклонными штифтами или мини-гидравлические направляющие для выемок для защелкивающихся зажимов и подрезов для винтовых выступов; Выталкивающие штифты расположены так, чтобы не оставлять следов на видимой А-поверхности.
Скрытые ворота подводной лодки сзади/внутренний фланец— Рудимент ворот полностью скрыт; стандарт холодноканальных каналов для многогнездных обрезных форм; открытая горячая капля (хромированная полоса с одной полостью) опционально.
Равномерное охлаждение длинных тонких полос— перегородка + барботер по длине полости; Вставка BeCu возле толстого крепежного выступа; многозонный контроль температуры для минимизации прогиба/деформации полосок из ПП-талька.
Начало проекта и обзор DFM— Анализ толщины стенки (типично 2,0–3,0 мм), угла уклона на зерно (≥1,5° для VDI 30+), подъема/хода для подреза зажима, возможности ворот и выброса; предложите схему с несколькими полостями, если левая/правая симметрична.
Моделирование потока пресс-формы (Moldflow)— Схема заполнения, положение линии сварного шва (прижатой к скрытому фланцу/задней части), сила зажима, равномерность охлаждения и прогнозируемый изгиб/деформация для длинных полосовых деталей.
Утверждение дизайна 3D-формы— Полная сборка с балансировкой направляющих (для нескольких полостей), детализацией подъемников/ползунов, определением текстурной зоны и зоны зеркальной полировки, стратегией вентиляции.
Прецизионная обработка— Высокоскоростная черновая/чистовая обработка на станке с ЧПУ, глубокое сверление для охлаждения, электроэрозионная обработка для тонкой выемки под зажим и текстурной гравировки; Зеркальная полировка S136 и травление зерна VDI.
T1 Пробное и исправление— Обкатка на собственной машине; предоставить пробное видео + отчет о размерах КИМ + образцы деталей для утверждения; проверьте зацепление зажима и поклон.
Fокончательная упаковка и отгрузка— Корпус, не подвергающийся фумигации, руководство по эксплуатации формы, список запасных частей (пружины подъемника, штифты выталкивателя), термообработка и сертификаты на сталь.
Опыт работы с пресс-формами для интерьера и экстерьера автомобильной промышленности— Бампер, крыло, дверная панель, отделка стоек и яркие полоски собственного производства.
Собственный отчет DFM и Moldflow— Определите риски заполнения/деформации/дугов и оптимизируйте их перед резкой стали; посоветуйте многокамерную компоновку для обеспечения экономической эффективности
Возможность работы с несколькими полостями и двойной отделкой— планировка 1+1/2+2; S136 зеркальная полировка + текстурированная полость 718H в той же программе; экспертиза пресс-форм для хромированных полос
Строгий контроль качества и прозрачный прогресс— Еженедельные фотографии обработки, проверка КИМ, утверждение образца Т1 перед отправкой
Опыт экспорта— Пресс-формы отправляются в Европу, Северную Америку, Южную Америку, Юго-Восточную Азию.
Гарантия на пресс-форму 1 год + поставка запасных частей (пружины подъемника, уплотнения, штифты)
Вопрос: Можете ли вы сделать левую и правую обрезки в одной форме (полость 1+1)?
А: Да. Большинство симметричных украшений колонн, накладок на пороги и накладок оконных ремней изготавливаются в формах с полостями 1+1 L+R, что позволяет удвоить производительность за выстрел. Асимметричные планки представлены как отдельные одногнездные формы (L и R как согласованная пара).
Вопрос: Поддерживаете ли вы зеркальную полировку хромированных планок и матовую текстуру внутренней отделки?
А: Да. Мы используем зеркальную полировку S136 (SPI A1/A2) для хромированных планок и 718H/2738HH VDI 27–36 для матовых планок салона — со сменной вставкой логотипа.
Вопрос: Какую систему направляющих вы рекомендуете для обрезных форм?
Ответ: Холодный канал со сбалансированным Y-образным ответвлением (для нескольких полостей) является наиболее распространенным и экономически эффективным. Для однополых хромированных полос с высоким внешним видом мы можем интегрировать открытую систему горячего падения (YUDO/SYNVENTIVE/Mold-Master), чтобы устранить линии сварки на узкой видимой поверхности.
Вопрос: Что вам нужно для предложения?
A: 3D-модель детали (STP/IGS/X_T), целевой материал (PP-T20 / ABS / TPO / ABS гальванического качества и т. д.), годовой объем / предпочтение кавитации (1 × 1, 1 + 1, 2 + 2), данные плиты вашей литьевой машины, текстура поверхности и требования к хромированной пластине, если таковые имеются.
Отправьте 3D-модель детали обрезки (STEP/IGS/X_T) и требования к проекту. ZHONGYUE MOLD предоставит бесплатный отчет DFM + сводку потока пресс-формы + официальное предложение в течение 24–48 рабочих часов.
Руководствуясь философией:
Zhongyue Mold - ведущая компания в области производства пресс-форм для крышек кондиционеров для инъекций пластика. Наша высококвалифицированная команда инженеров и дизайнеров имеет многолетний опыт проектирования и производства пластиковых крышек для кондиционеров. Мы предоставляем комплексный сервис, специализируясь на производстве высококачественных и высокоточных форм для крышек кондиционеров. Мы также помогли многочисленным клиентам в настройке различных типов линий для формования пластиковых крышек кондиционеров.
Мы также можем предложить комплексную помощь в управлении вашим производственным процессом. Отдел закупок закупит высококачественное сырье, а технический отдел подберет подходящую формулу пластика. В соответствии с параметрами пластиковой крышки кондиционера, требованиями к сроку службы формы и позиционированием на рынке, мы подберем наиболее подходящие параметры, структуру и т. д. пластиковые крышки кондиционера. Наши обширные производственные мощности позволяют нам поставлять пластиковые крышки кондиционеров оперативно, по конкурентоспособным ценам и с гарантированным качеством.
Адрес
№ 38, улица Кайтуо Роуд Синьцянь, город Хуанъянь Тайчжоу, провинция Чжэцзян, Китай
Тел.
Электронная почта
