Компания ZHONGYUE MOLD является профессиональным китайским производителем литьевых форм, поставляющим формы для литья под давлением автомобильных решеток / пластиковые формы для литья передних решеток радиатора автомобилей (формы для автомобильных передних решеток) мировым поставщикам автозапчастей уровня 1 и OEM-производителям. Передняя решетка является одновременно визитной карточкой бренда и функциональной защитой воздухозаборника — большинство из них отлито из ABS, ASA (устойчивого к УФ-излучению) или PC/ABS для обеспечения внешней долговечности, с хромированной верхней/внешней рамкой (требуется полость для зеркальной полировки) и матовой/текстурированной черной решеткой (полость под зернистость VDI). Наши формы для решеток включают в себя многоползунковую распалубку для сотовых/решетчатых структур (5–12+ слайдов), горячеканальную систему с последовательным клапаном (SVG) для минимизации линий сварки на видимой А-образной поверхности, детализацию вставок с логотипом и точную форму зажима-выступа для защелкивающейся сборки с передним бампером и фарой.
От роскошных решеток с горизонтальными решетками и горизонтальными решетками, надежных внедорожных сетчатых решеток до вставок нижних вспомогательных решеток — мы обеспечиваем полную проверку DFM и моделирование Moldflow перед резкой стали.
|
Элемент |
Спецификация/опции |
|
|
Название формы |
Автомобильная передняя решетка радиатора/пресс-форма для инъекций передней решетки автомобиля пластиковая |
|
|
Полость и сердечник из стали |
Рамка полости: S136 (HRC 48–52) для зоны зеркальной полировки + 718H(33–38) или 2738HH для текстурированной сетки; Ядро: 718H/2738HH; Слайды: H13(2344 ESR) азотированные |
|
|
Основа формы |
LKM / DME / HASCO / собственной разработки (подходит для пресса с усилием 650–1800 тонн в зависимости от размера решетки) |
|
|
Кариес |
Одна полость (1×1) для основной решетки; 1+1 / 2+2 для вставок нижней решетки бампера |
|
|
Система бегунов |
Горячий канал — 4–10-капельный последовательный клапан (YUDO/SYNVENTIVE/Mold-Master); Холодный канал опционально для прототипа |
|
|
Тип ворот |
Затвор подводной лодки на внутреннем фланце/сзади; фановые ворота; прямые литниковые ворота с возможностью горячей замены |
|
|
выброс |
Выталкивающие штифты + выталкивающий блок/съемник; интерфейс выдачи робота |
|
|
Охлаждение |
Перегородки Ø8–12 мм, барботеры, вставки BeCu возле толстого выступа эмблемы и монтажных выступов, многоконтурные |
|
|
Слайды / Подъемники |
5–12+ угловых направляющих/подъемников для распалубки решетчатых/сотовых форм; мини-гидравлические цилиндры опционально |
|
|
Поверхностная обработка |
зона S136: зеркальная полировка SPI A1/A2; зона 718H/2738: VDI 27–36 матовая зернистость/текстура MT; вставка с гравировкой логотипа |
|
|
Жизнь пресс-формы |
≥500 000 снимков (полость 718H + слайды H13); ≥800 000–1 000 000 выстрелов (полное азотирование H13/S136) |
|
|
Рекомендуемый формовочный материал |
АБС (усадка ~0,4–0,7%), АСА (УФ-устойчив, усадка ~0,5–0,7%), ПК+АБС (высокотемпературный), ПП+ЭПДМ-Т20 (нижняя вставка) |
|
|
Программное обеспечение для проектирования |
UG NX, CATIA, Pro/E, SolidWorks, Moldflow |
|
|
Контроль допуска |
±0,05 мм в целом; ±0,1 мм по шагу монтажной скобы; контур по периметру ±0,3 мм в соответствии с бампером/фарой |
|
|
Время выполнения |
50–70 дней после утверждения проекта 3D-формы (многослайдер усложняет задачу) |
|
|
Материал пресс-формы |
Твердость |
Жизнь пресс-формы |
|
P20 |
СПЧ 28-33 |
>300 000 выстрелов |
|
718 |
СПЧ 33-36 |
>500 000 выстрелов |
|
Н13 |
КПЧ >43 |
>800 000 выстрелов |
|
2344 |
КПЧ >48 |
>800 000 выстрелов |
|
S136 |
СПЧ 48-52 |
>1 000 000 выстрелов |
Сделайте свой следующий проект пластиковой автомобильной формы для гриля ярче!
|
Тип детали |
Общий материал |
Фокус на дизайне пресс-форм |
|
Основная передняя решетка радиатора (люксовый/легковой автомобиль) |
АБС, АСА (УФ-стабильный), ПК+АБС |
Зеркальная полировка с хромированной рамкой (SPI A1/A2) + сетка VDI; мульти-ползунок для сот; Горячий SVG; выемка для эмблемы |
|
Сетка/сотовая решетка для внедорожников (внедорожник/пикап) |
Черный ABS/ASA с тяжелым зерном VDI 30–42. |
Глубокая решетка — раздвижные направляющие или складная сердцевина; надежный выброс; скрытая дополнительная заслонка на заднем фланце |
|
Хромированная окантовка решетки/только внешнее кольцо |
ABS (хромированный пост-молдинг) |
Полировка сверхвысокой полировки S136(HRC48-52); минимальная линия разъема; часто семейная форма с основной решеткой или отдельной |
|
Нижняя решетка бампера/вставка решетки противотуманных фар |
ПП+ЭПДМ-Т20 или АБС черный матовый |
Более простая геометрия; иногда 1+1 или 2+2 многополостные; зажим босс охлаждающий акцент |
|
Активная решетка затвора (AGS) Объем/корпус |
PA66+GF или PBT (структурный) |
Жесткий допуск плоскостности; иногда пресс-форма для лезвия AGS + корпус分开制作 |
Многоползунковая решетка/сотовая деформация— 5–12+ наклонных направляющих или подъемников для формирования горизонтальных/вертикальных стержней и шестиугольной сетки; Угол скольжения и ход оптимизированы, чтобы избежать помех; азотированные ползуны H13 или SKD61 для устойчивости к износу при подрезах тонких стержней.
Система горячеканальной системы с последовательным клапаном (SVG)— ЮДО/SYNVENTIVE/Молд-Мастер; поэтапное заполнение перемещает линии сварки к скрытому фланцу/задней поверхности; предотвращает появление следов растекания на текстурированной или хромированной видимой поверхности.
Двойная обработка поверхности в одной форме— Хромированная зона рамы: зеркальная полировка S136 (SPI A1/A2); зона сетки: кожа VDI 27–36/матовая текстура (Mold-Tech, YS), травление непосредственно на полости; сменная вставка-логотип для эмблемы бренда.
Компенсация усадки ABS/ASA— усадка АБС ~0,4–0,7%; АСК аналог ~0,5–0,7%; Проверенное Moldflow определение размеров полости, особенно на длинных стержневых элементах, склонных к короблению.
Скрытая подводная лодка / Краевые ворота на невидимой стороне— Остаток ворот спрятан на заднем фланце или внутренней бобышке; вариант с холодным каналом для мелкосерийного вторичного рынка; прямые литники горячего падения, где это применимо.
Вариант зеркальной полости 1+1 (L+R для симметричных нижних/вставных решеток)— Сбалансированная конструкция рабочего колеса/горячего падения; Основная верхняя решетка обычно с одной полостью из-за асимметрии/конструкции, специфичной для бренда.
Начало проекта и обзор DFM— Анализ толщины стержня сетки (обычно 2,0–3,5 мм), угла уклона на углах направляющих, хромированной рамы в сравнении с линией разъема сетки, возможности ворот и выброса; предложить улучшения для предотвращения линий сварного шва и вмятин.
Моделирование потока пресс-формы (Moldflow)— Схема заливки, положение линии сварного шва (прижатой к скрытому фланцу/задней части), усилие зажима, равномерность охлаждения и прогнозируемая деформация для длинных стержневых элементов.
Утверждение дизайна 3D-формы— Полная сборка с компоновкой охлаждения, балансировкой горячих литников SVG, детализацией мультиползуна/подъемника с проверкой пересечений, определением текстурной зоны и зоны зеркальной полировки.
Прецизионная обработка— Высокоскоростная черновая/чистовая обработка на станке с ЧПУ, глубокое сверление для охлаждения, электроэрозионная обработка Sodick/Charmilles для мелкой сетки и гравировки текстур; скользящий способ шлифования.
T1 Пробное и исправление— Обкатка на собственной машине; поставьте пробное видео + отчет о размерах КИМ + образцы деталей для утверждения.
Окончательная упаковка и отгрузка— Корпус, не подвергающийся фумигации, руководство по эксплуатации формы, список запасных частей (дополнительные пружины скольжения, штифты выталкивателя), термообработка и сертификаты на сталь.
Опыт изготовления наружных автомобильных форм— Формы для бампера, крыла, решетки радиатора и отделки салона, изготовленные собственными силами с использованием широкоформатного 5-осевого ЧПУ.
Собственный отчет DFM и Moldflow— Определить риски заполнения/деформирования/погружения и провести оптимизацию перед резкой стали; Проверьте зазор/подгонку заподлицо с бампером и фарой
Опыт работы с мультислайдерами и SVG Hot Runner— Распалубка сотовой сетки, фирменные горячеканальные каналы (YUDO/SYNVENTIVE/Mold-Master) с поддержкой настройки
Строгий контроль качества и прозрачный прогресс— Еженедельные фотографии обработки, проверка КИМ, утверждение образца Т1 перед отправкой
Опыт экспорта— Пресс-формы отправляются в Европу, Северную Америку, Южную Америку, Юго-Восточную Азию.
Гарантия на пресс-форму 1 год + поставка запасных частей (салазки, пружины, штифты)
Вопрос: Можете ли вы изготовить как основную верхнюю решетку, так и вставки нижней решетки бампера — возможно, по семейной форме?
Ответ: Основные асимметричные решетки обычно имеют одну полость. Нижние вставки или противотуманные решетки — если они схожего размера/цикла — могут быть спроектированы как 1+1 или семейная форма (2+2 полости). Мы советуем, исходя из вашего годового объема и размера печатной машины.
Вопрос: Какой горячеканальный канал вы рекомендуете для форм для решеток?
A: Горячий канал с последовательным клапаном (SVG) настоятельно рекомендуется для решеток из ABS/ASA — он позволяет контролировать последовательность заполнения, перемещая линии сварки в невидимые области и уменьшая следы текучести, что особенно важно для текстурированных или хромированных поверхностей.
Вопрос: Можете ли вы добиться зеркальной полировки хромированной рамы И матовой текстуры решетки в одной форме?
А: Да. Мы используем полированную полость S136 для хромированной зоны рамы (SPI A1/A2) и текстурированную полость 718H/2738HH для решетки (VDI 27–36 или рисунок Mold-Tech) с четкой линией раздела между зонами.
Вопрос: Что вам нужно для предложения?
A: 3D-модель детали (STP/IGS/X_T), целевой материал (ABS/ASA/PC+ABS), годовой объем/предпочтения кавитации, данные плиты вашей литьевой машины, характеристики чистоты поверхности (стандарт зеркала/зерна/требования к логотипу).
Отправьте 3D-модель вашей решетки (STEP/IGS/X_T) и требования к проекту. ZHONGYUE MOLD предоставит бесплатный отчет DFM + сводку потока пресс-формы + официальное предложение в течение 24–48 рабочих часов.
Руководствуясь философией:
Zhongyue Mold - ведущая компания в области производства пресс-форм для крышек кондиционеров для инъекций пластика. Наша высококвалифицированная команда инженеров и дизайнеров имеет многолетний опыт проектирования и производства пластиковых крышек для кондиционеров. Мы предоставляем комплексный сервис, специализируясь на производстве высококачественных и высокоточных форм для крышек кондиционеров. Мы также помогли многочисленным клиентам в настройке различных типов линий для формования пластиковых крышек кондиционеров.
Мы также можем предложить комплексную помощь в управлении вашим производственным процессом. Отдел закупок закупит высококачественное сырье, а технический отдел подберет подходящую формулу пластика. В соответствии с параметрами пластиковой крышки кондиционера, требованиями к сроку службы формы и позиционированием на рынке, мы подберем наиболее подходящие параметры, структуру и т. д. пластиковые крышки кондиционера. Наши обширные производственные мощности позволяют нам поставлять пластиковые крышки кондиционеров оперативно, по конкурентоспособным ценам и с гарантированным качеством.
Адрес
№ 38, улица Кайтуо Роуд Синьцянь, город Хуанъянь Тайчжоу, провинция Чжэцзян, Китай
Тел.
Электронная почта
